Mega-Construções

Angkor Wat(maior templo do mundo)
Angkor Wat (ou Angkor Vat) é um templo situado 5,5 km a norte da atual Siem Reap, na província homônima do Camboja. É o maior e mais bem preservado templo dos que integram o assentamento de Angkor. É também o único que restou com importante significado religioso - inicialmente hindu, e depois Budista - desde a sua fundação. O templo é o ponto máximo do estilo clássico da arquitetura Khmer. É considerado como a maior estrutura religiosa alguma vez construída, e um dos tesouros arqueológicos mais importantes do mundo.


Angkor Wat faz parte do complexo de templos construídos na zona de Angkor, a antiga capital do Império khmer durante a sua época de esplendor, entre os séculos IX e XV. Angkor abrange uma extensão em torno dos 200km²(em média procurei em vários sites e cada um apresentava uma área diferente), embora recentes pesquisas estimem uma extensão de 3 000 km² e uma população de até meio milhão de habitantes(capacidade em média do templo), o que o tornaria no maior assentamento pré-industrial da humanidade.

Foi construído pelo rei Suryavarman II, no começo do século XII, como o seu templo central e capital do Estado. Desde a sua construção, e até o translado da sede real ao próximo Bayon, em finais do mesmo século, Angkor Wat foi o centro político e religioso do império. O recinto —entre cujos muros se calculou que viviam 20 000 pessoas—, cumpria as funções de templo principal e, além disso, albergava o palácio real.

Dedicado inicialmente ao deus Vixnu, arquitetonicamente o templo combina a tipologia hinduísta do templo-monte —representando o Monte Meru, morada dos deuses— com a tipologia de galerias própria de períodos posteriores. O templo consta de três recintos retangulares concêntricos de altura crescente, rodeados por um lago perimetral de 3,6 km de comprimento e de uma largura de 200 m. No recinto interior erguem-se cinco torres em forma de loto, atingindo a torre central uma altura de 42 m sobre o santuário, e 65 m sobre o nível do solo.


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Nossaaaa pessoal quanta coisa linda e quantas informações valiosas.

 

Olá SofiaVês como conseguiste!! Tem um bom serão e um excelente fim de semana

Carlos Santos

 

Que legal! Adorei esse templo, parabéns pelas pesquisas!

 

Estação de metro mais profunda do mundo.​

A estação de metrô Admiralteiskaya, em São Petersburgo é a mais profunda do mundo, com 120 metros.



Os túneis foram construídos no ângulo de 30 graus, onde estão as escadas rolantes que descem até a plataforma de embarque.



O tema arquitetônico da estação foi baseada na era de Pedro o Grande e nas primeiras vitórias navais russas no Mar Báltico. Numa parede da estação está o mosaico “A fundação do Almirantado por Pedro I”.



Entre as colunas são colocados altos-relevos de almirantes e comandantes navais russos. As paredes são revestidos de mármore cor de ondas do mar Báltico.



A estação faz parte da Linha Frunzensko-Primorskaya, inaugurado em 28 de dezembro de 2011, ligada à terra com duas escadas rolantes consecutivas.



A entrada e saída da estação estão localizados no cruzamento da Malaya Morskaya Street e Kirpichniy Lane, um minuto a pé da Avenida Nevsky e cinco minutos a pé da Dvortsovaya Square.

A estação é a melhor maneira para os turistas e moradores de São Petersburgo para visitar a parte central da cidade.

Espero que tenham gostado da apresentação...ou não

Carlos Santos​

 

Nossa que lindo!!

 

Maior galeria subterrânea do mundo​

O Projeto G-Cans, situado no subsolo de Tóquio, é a maior galeria subterrânea do mundo e o maior sistema de drenagem construído pelo homem.

Foi construído para evitar as grandes inundações da capital japonesa, decorrente de fortes chuvas da época das Monções e até mesmo um Tsunami.

O projeto foi niciado em 1992 e terminado em 2009, a um custo de 1.500 milhões de euros, e tem a finalidade de coletar quantidades enormes de água num curto período de tempo.

Esta cidade subterrânea está localizada em Edogawa City, região de Saitama, um dos grandes bairros de Tóquio e também é utilizado para visitas guiadas, filmagens e comerciais, dependendo do clima.

O projecto se extende por 10,3 km de túneis que ligam os 5 silos de 65 metros de altura, com uma profundidade de 50 metros abaixo da superfície da cidade.

O tanque principal mede 177 metros de comprimento, 78 metros de largura e 25 metros de altura. São 5 silos com um diâmetro de 32 metros e 65 metros de altura, ligadas por túneis ao longo dos 10,3 km.

Cada uma de suas 59 colunas pesa 500 toneladas, sendo que todas estão conectados à bomba de 10MW capaz de mover 200 toneladas de água por segundo para o rio Edogawa.


O sistema é alimentado por 78 turbinas que podem bombear até 200 toneladas de água para o aqueduto gigante. Cada turbina usa a mesma energia que o motor de um Boeing 737.

Mais uma Super-Mega-Construção...

Carlos Santos


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Uauuu essa eu gostava de visitar!

 

Parabéns pelas curiosidades!

 

Caros bruxinho1971 e carlos.santos1,

Seus posts foram deletados pois estavam contra as regras do fórum onde não se aceita provocações entre jogadores,mesmo que seja por brincadeiras. Peço a gentileza de se manterem dentro do assunto dado ao tópico, para os posts não serem removido como diz a regra.

Agradeço sua compreensão!
SModeradora
:[LIKA]:

 

Olá, gostei muito desse tópico, como diz nossa querida Clara, o saber, o conhecimento não ocupa espaço, e eu concordo, e aprecio muito quem gosta e tem disposição para ensinar, ou mesmo que seja só para mostrar algo de diferente e útil ao conhecimento.

Todos são livres para abrirem seus tópicos, desde é claro que não infrinjam as regras do fórum.
Todos os tópicos serão respeitados, e se algum jogador não gostar de algum tópico, ele é livre para não postar no referido tópico, porém, ele não tem o direito de desrespeitar o tópico ou o seu autor, ou bagunçar intencionalmente o tópico, é como eu sempre digo, todos devem ser tratados com educação e respeito, se por acaso não gosta de algum tópico ou se por acaso não gosta de algum jogador, isso é uma opinião individual, uma opção/escolha de cada um, é como eu sempre digo, cada um sabe de si, cada um sabe o que lhe é melhor, porém, isso não dá direitos que essa situação se estenda ao fórum, isso não, problemas individuais/particulares devem ser resolvidos particularmente, longe do fórum da comunidade PT/BR, nenhum jogador é obrigado a ler, presenciar picuinhas, desafetos, provocações no fórum.
Respeitar, ser educado com o seu próximo é respeitar e ser educado consigo mesmo, nunca esqueçam disso.

 

Bom dia a todos os membros deste fórum...mas a todos mesmo, incluindo a moderação todinha!! Nina Clara e Lika fizeram muito bem em deletar os post's do "querido Bruxinho"...concerteza não fez por mal, enfim... melhores dias virão para ele. Continuação de um bom domingo e boas postagens.

Carlos Santos
O maior aqueduto navegável do mundo

A ponte de água Magdeburg é o maior aqueduto navegável do mundo, localizado, na Alemanha. Inaugurado em Outubro de 2003, é parte da travessia de cursos de água Magdeburg


Esta fantástica ponte-rio, liga o Canal Elba-Havel à Mittellandkanal, atravessando a Rio Elba, com um comprimento total de 918 metros.

Os dois canais já existiam perto de Magdeburg, mas em lados opostos e a um nível mais alto que o Rio Elba.


Os navios que navegavam anteriormente à construção da ponte, entre os dois canais, tinham que fazer 12 km de desvio, descendo do Canal Mittelland através do elevador de barco Rothensee no Elba.

Deviso às frequentes baixas de níveis de água do Elba, as barcaças carregadas eram impedidas de fazer esta travessia, exigindo demoradas operações de carga e descarga.

As obras iniciaram em 1997, a construção durou seis anos, a um custo 500 milhões de Euros. Esta ponte com via aquática, liga agora as vias navegáveis e o porto de Berlin com os portos ao longo do Rio Reno.

A estrutura super resistente do aqueduto consumiu 24 mil toneladas de aço e 68 mil metros cúbicos de concreto.

Além da ponte, um duplo bloqueio foi construído, permitindo que os navios desçam do nível da ponte para o nível dos canais abaixo.

Mais uma Mega-Construção assinalável

Carlos Santos
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Bom Dia a todos amigos e a todas amigas que aqui vem aprender um pouco mais e compartilhar seus conhecimentos.

 

A ferrovia mais alta do mundo​

A Ferrovia Qinghai-Tibet é uma ferrovia de alta velocidade que liga Xining, província de Qinghai, a Lhasa, Região Autônoma do Tibet, na República Popular da China.

O comprimento da estrada de ferro é de 1,956 km. A construção dos 815 km 815, no trecho entre Xining e Golmud foi concluída em 1984 e a seção de 1,142 km entre Golmud e Lhasa foi inaugurada em julho de 2006.

Esta ferrovia é a primeira a ligar o Tibete a qualquer outra província, que, devido a sua altitude e terreno, é a última província na China continental a ter uma ferrovia.

A linha inclui a passagem de Tanggula, que está a 5072 metros acima do nível do mar, se tornando assim a ferrovia mais alta do mundo, além da Estação Tanggula que é a estação ferroviária mais alta do mundo a 5.068 m e o túnel Fenghuoshan é o túnel ferroviário mais alto do mundo com 4905 m.

A 4.010 m, o túnel Guanjiao é o mais longo túnel da ferrovia, entre Xining e Golmod com 3.345 m. Mais de 960 km, 80% da seção Golmod-Lhasa, está a uma altitude de mais de 4.000 m.

A construção foi um grande desafio para assentar mais de 1000 km de trilhos em lugares remotos, escavar 7 túneis e construir 675 pontes e 45 estações em uma altitude acima dos 4000 m.

oram investidos US$ 3,68 bilhões e usados 20 mil trabalhadores e dois mil paramédicos, profissionais que durante 5 anos para dar forma à ferrovia Qinghai-Tibet, a mais alta e extrema do mundo.

A velocidade operacional é de 120 km / h e as cabines do trens são pressurizadas e existe um fornecimento de oxigênio para evitar o desconforto.

Mais uma Super-Mega-Construção, imagino o trabalho árduo que passaram estes operarios para construir tamanha obra devido às adversidades do clima

Carlos Santos​

 

Carlos, simplesmente maravilhoso o tópico.

 

Sim Teresa, dá um pouco de trabalho mas vale a pena o resultado Continuação de um bom trabalho para ti

Carlos Santos

 

Amei conhecer lugares diferentes.

 

Ola Nina um Bom Domingo para si e para todos os frequentadores deste tópico !!!

De Facto cometi um acto ao qual não é meu habito ao qual peço desculpa !
Mas teve uma razão de ser !

Independentemente dos meus desafectos com o "Dono" do Tópico o meu acto foi para que da mesma forma que o "Dono" deste tópico exige respeito pelo mesmo ,facto esse que fui acusado ao inicio de um outro tópico do mesmo "Dono" ,penso que o mesmo deve respeitar as regras dos demais tópicos existentes factos que ocorrem diariamente em especial no tópico "para alguém Especial" ao qual post a trás de post nada tem a ver com o tema assim como no Tópico do Silencio, o mesmo já havia acontecido, sem que o mesmo ,alem de mim fosse chamada a atenção ,claro que depois de tanto tempo só quis dar a provar um pouco do mesmo "Veneno" ao qual surtiu efeito pois algo foi feito e bem feito ao qual peço desculpa a todos os frequentadores deste tópico !
Mas espero que os demais tópicos sejam respeitados da mesma forma e moderados como este foi agora e os posts que não estejam em conformidade sejam retirados e um alerta igual para quem não os respeite ,assim seria justo para todos !!!!

Obrigado pela atenção e desculpa para todos os frequentadores deste tópico !!!!

 

Como o Bruxinho já se pronunciou, damos esse assunto por encerrado, e sigamos com o tópico, sempre criativo e interessante.

 

O maior avião de passageiros do mundo​

O Airbus A380, desenvolvido e construído pela Airbus, é o maior avião comercial de passageiros da história.
Sua capacidade é de 845 passageiros, mas com a configuração de 3 classes diferentes comporta 555.
Seu peso vazio é de 277 ton e o peso máximo é de 560 ton.
Suas dimensões são: 72,75m de comprimento, 79,80m de envergadura e 24,08m de altura.
Sua velocidade é de 970km/h e a autonomia e de 14.800km

O avião, chamado frequentemente de Superjumbo, fez seu primeiro voo experimental em 27 de Abril de 2005, decolou em Toulouse, França e pousou no aeroporto de Cingapura, no Sudeste Asiático, depois de 12 horas de vôo.

O A380 demorou mais de dez anos para ser desenvolvido e custou cerca de 12000 milhões de euros.

O avião tem comprimento equivalente ao de oito ônibus londrinos e um espaço nas asas que seria suficiente para estacionar 70 carros. Representa uma nova era nas viagens comerciais e um desafio à Boeing na batalha pelo mercado mundial.

A Aribus caprichou na parceria com a Rolls Royce que fabrica as quatro mega turbinas que geram força suficiente para colocar nos ares este avião que em tudo, também é mega.

A primeira companhia aérea a operar vôos comerciais com esta mega aeronave foi a Singapore Airlines de Singapura. O avião gigante, que fez o seu vôo inaugural – comercialmente falando – no final de Abril de 2010, e foi a estrela principal da Paris Air Show, feira internacional de aviação, realizada no campo aéreo de Le Bourget, nos arredores de Paris (França).

O vôo inaugural foi realizado com engenheiros, técnicos, designers, convidados, impresnsa especializada e um seleto grupo de passageiros, foi realizado no dia 25 de Outubro de 2007, entre Singapura e Sydney. O superjumbo A 380 decolou do aeroporto de Changi às 08:16 da manhã - horário local -, com 455 passageiros a bordo, e pousou em Sydney às 15:23 - também horário local.

A estréia do gigante em aeroportos brasileiros aconteceu no dia 10 de Dezembro de 2007 no Aeroporto Internacional de Guarulhos em SP, vindo de Buenos Aires onde se apresentou à Aerolineas Argentinas que adquiriu 3 aeronaves. No primeiro dia da visita, foi demonstrado o interior do A380 para convidados, e deixando pasmos todos os passageiros e funcionários do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU).

Várias companhias aéreas já fazem o uso comercial do Airbus A380 entre elas: Emirates, Lufthansa, Qantas, Air France e British Airways. Estas companhias aéreas, que também fazem uso do Aeroporto de Guarulhos demonstraram interesse em operá-lo em suas rotas para o Brasil, porém serão necessárias alterações na estrutura dos portões de embarque e dos terminais de passageiros, nas pistas de taxi e fingers utilizados para embarque e desembarque dos passageiros e tripulação.

Mais um gigante dos ares que pertence às Mega-Construções

Carlos Santos​