Mega-Construções

O futuro prédio mais alto do mundo​

Kingdom Tower será o prédio mais alto do mundo, com mais de 1000 metros de altura. Estimado para ter 1007 metros e mais de 200 andares, Kingdom Tower será o primeiro edifício a superar a incrível marca de um quilômetro de altura. Além disso, a área total da construção será equivale a 120 campos de futebol.

Kingdom Tower é um arranha-céu em construção desde abril de 2014, na cidade de Jeddah, na Arábia Saudita, previsto para ser entregue em 2019 pelo custo preliminar de 1,23 bilhão de dólares.

Ele será a peça central e primeira parte de um projeto US$ 20 bilhões, que será conhecida como Kingdom City, localizada ao longo da região de Red Sea, no lado norte de Jeddah.

Esta torre sem precedentes seria ainda maior, foi inicialmente planejada para ter 1,6 km de altura, porém estudos revelaram que a geologia do local revelou-se inadequado para uma torre de que a altura.

O projeto foi criado pelo americano arquiteto Adrian Smith, o mesmo projetou o Burj Khalifa, de Dubai, atualmente o prédio mais alto do mundo. O mentor e líder do projeto é o príncipe saudita Al-Waleed bin Talal, sobrinho do rei Abdullah.

A fundação da Kingdom Tower terá 60 metros de profundidade para baixo do solo, e o concreto aplicado na base para manter o gigante em pé vai ocupar uma área de 7,5 mil metros quadrados.

Estima-se que o peso final da construção seja de 900 mil toneladas, que sejam usados 500 mil metros cúbicos de concreto e 80 mil toneladas de ferro.

O futuro prédio mais alto do mundo deverá abrigar um hotel com 200 quartos, condomínios de luxo, 530 apartamentos comerciais, 59 elevadores, 3.190 vagas de estacionamento e a plataforma de observação mais alta do mundo.

Carlos Santos​

 

Boa noite.
Vou procurar algo giro para colocar aqui.

 

Boa noite Sofia Fazes bem, continuação de bom divertimento para ti

Carlos Santos

 

Olá Carlos, encontrei um navio de guerra.

Maior Navio De Guerra​

USS Nimitz (CVN-68 )

Pertence à Classe Nimitz, onde foi denominado como líder da mesma, que contém os maiores porta-aviões (navios de guerra) atualmente em serviço, que são dez.
São movidos a energia nuclear e estão ao serviço da Marinha dos Estados Unidos.
O uso da energia nuclear proporciona uma autonomia ilimitada, entre reabastecimentos a cada 20 a 25 anos de vida útil operacional.

Foram construídos nos estaleiros Northrop Grumman Newport News. Os navios possuem uma vida operacional superior a cinquenta anos e precisam de aproximadamente 5 a 6 anos para a sua construção ficar completa.​

 

Muito bom SofiaSe poderes edita o texto que contém algo menos bom

Carlos Santos

 

Olá Carlos, já editei e corrigi os erros, era isso?

 

Magnifico, acho que vou escolher este sítio quando me sair o euromilhões

 

Sim SofiaTem uma boa noite de descanso.

Carlos Santos

 

Obrigado pelo aviso Carlos, boa noite também para ti.
Aguardamos mais postagens.

 

O maior elevador de barcos do mundo​

O elevador de barcos da Usina Três Gargantas, na China possui o maior elevador de barcos do mundo, com 131 m e obras estão sendo realizadas para aumentar para 139 m.

Está gigantesca obra está localizada no curso médio do rio Yangtze, o mais longo da China. Os navios se deparam com a represa de 185 metros de altura, que foi concluída em 20 de junho de 2006.

As eclusas são fechadas elevando a água em seu interior até atingir a altura do próximo nível. Entáo os barcos passam para o próximo que após fechado também é elevado, e assim sucessivamente até atingir o topo.

A eclusa, com uma extensão de 6,4 km, foi construída em terrenos montanhosos no banco norte do Yangtze é a única passagem navegável para atravessar a represa desde 2003.

Há duas eclusas instaladas perto da barragem. Cada uma delas é constituída por cinco fases, parecendo uma escada, com o tempo de trânsito de aproximadamente 4 horas.

As maiores embarcações permitidas são de 10.000 toneladas. Os tanques de bloqueio tem 280 m de comprimento, 35 m de largura e 5 m de profundidade.

As portas dos bloqueios são do tipo articulado vulnerável, o que, se danificadas, podem temporariamente tornar a travessia inteira interditada.

Além das eclusas, um elevador de navios está em construção, projetado para ser capaz de levantar navios de até 3.000 toneladas. A distância vertical percorrida será 113 metros, e do tamanho da bacia do elevador navio será 120x18x3.5 metros.

A construção do elevador de navios começou em outubro de 2007 e está prevista para ser concluído em 2014.

Continuação de um bom serão no quentinho...lá fora frio e muito vento aqui em Montpellier

Carlos Santos​

 

Boa Noite!
Elevador de barcos? 0.o Nunca tinha ouvido tal coisa, nem me passado pela cabeça.

 

Boa noite Sofia! O canal do Panamã também os temAi que andas desatualizada

Continuação de bons serviços ao fórum que eu já me vou...tô cansado

Carlos Santos

 

Eu nem sei onde fica o Panamã, Carlos x)
Acho que tenho de ver mais aqueles canais tipo Discovery Channel, História e assim. x)

Tem uma boa noite.

 

A maior barreira móvel contra maré do mundo​

sterscheldekering está situada entre as ilhas Schouwen-Duiveland e Noord-Beveland, na holanda e é a maior barreira contra enchentes do mundo com 9 km de extensão.

É a maior das 13 barragens do ambicioso trabalho destinado a proteger a Holanda pelas enchentes. A construção das Obras Delta foi em resposta à inundação do Mar do Norte de 1953.

sterscheldekering foi projetada inicialmente, e em parte construída como uma barragem fechada, mas depois de protestos públicos enormes comportas foram instaladas nos 4 km restantes.

Estas portas estão normalmente abertas, mas podem ser fechadas, em condições climaticas adversas. Desta forma, a água salgada, vida marinha por trás da barragem é preservada, enquanto a terra atrás da represa está segura.

Em 04 de outubro de 1986 a rainha Beatrix abriu oficialmente a barragem para o uso. A obra começou em abril de 1976 e foi concluída em junho de 1986, mas a estrada sobre a barragem ficou pronta para uso somente em novembro de 1987.

Para facilitar a construção, a ilha artificial Neeltje-Jans foi criada no meio do estuário. Quando a construção foi concluída, a ilha foi reconstruída para ser usado como centro de educação para os visitantes e como base para trabalhos de manutenção.

A barragem possui 65 pilares de concreto com 62 portas de aço, a cada 42 metros de largura. As peças foram construídas em uma doca seca. A área foi inundada e, em seguida, uma pequena frota de navios especiais de construção, levantou os pilares e as colocou em suas posições finais. Cada pilar tem entre 35 e 38,75 metros de altura e pesa 18.000 toneladas.


A barragem é operada manualmente, mas se o controle humano falhar, um sistema de segurança eletrônico funciona como um backup. Os níveis de água deve ser de pelo menos três metros acima do nível do mar para que as portas sejam completamente fechadas. A represa foi fechado 24 vezes desde 1986, devido a níveis de água superiores ou sendo previsto ultrapassar os três metros.

Carlos Santos​

 

Parque aéreo em Pequim: o Parque da Luz, um arranha-céu que flutua acima da terra, é uma solução para a falta de espaço nas grandes cidades onde ocorre um rápido crescimento da população. A construção possui um balão em forma de cogumelo cheio de hélio e hélices movidas à energia solar que a mantêm acima do chão. Coletores de chuva garantem água para irrigação de plantas e uso nos banheiros.

 

Maior tirolesa do mundo​

A maior tirolesa do mundo, também anunciada como maior do Brasil e maior das Américas, acaba de ser inaugurada no último dia 15 de novembro de 2014, em Santa Catarina, com 2100 metros de extensão.

A tirolesa se localizada entre os municípios de Rodeio e Benedito Novo, no Vale do Itajaí, sendo que o Deck de lançamento se encontra no município de Rodeio e a maior parte do percurso na cidade de Benedito Novo.

A torre de lançamento possui 12 metros de altura e foi montada no topo de uma montanha com mais de 900 metros de altitude. Sua estrutura em aço pesa mais de 7 toneladas.

Segundo os construtores, a tirolesa tem 2.100 metros onde os aventureiros descem a cerca de 100 km por hora, por aproximadamente 2 minutos.

A maior tirolesa do mundo faz parte do Big Mountain Adventure Park e desbancou a tirolesa de Pedra Bela no interior de São Paulo que era a maior do Brasil com 1.760 metros de descida real.

O acesso ao topo da montanha é realizado com veículo tracionado do Parque de Aventura, devido ao alto ângulo de inclinação da estrada de acesso até a plataforma.

Como chegar: Ao entrar por Rodeio, contornar o parque de eventos em direção ao bairro Ipiranga. Seguir pelo morro e, quando começar a descer, você vai perceber um imóvel com telhado amarelo, onde fica a sede do parque. Valor: R$ 65 a descida (com transporte até a rampa incluído)

Carlos Santos

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Nem com reza eu subo nisso!

 

The Swarm roller coaster - Thorpe Park​

The Swarm roller coaster é uma montanha russa de aço do estilo Asa que faz parte do Thorpe Park, um parque temático no Reino Unido, sendo que começou a ser construída em maio de 2011, inaugurada em 15 de março de 2012.

A montanha russa The Swarm tem 775 metros de comprimento (2.543 pés), sua altura máxima é de 39 metros (128 pés), possui cinco inversões e sua velocidade chega a 95 km / h.

A partir de 2013, foram efetuadas mudanças na The Swarm, quando as duas últimas fileiras do trem foram viradas para trás, enquanto as cinco primeiras são viradas para a frente.

The Swarm se localiza em uma ilha, com partes do passeio passando sobre a água, com uma temática concebida para parecer que o loca foi destruído por explosões em uma cena de um acidente de um avião caido, uma ambulância e um helicóptero.

Mais um divertimento que a minha mãe não consente...

Carlos Santos​