Cultura Geral

Bom dia a todos! Obrigado pelo elogio....também podias saberHá que pesquisar hem! E também responder...ai ai que tu Lika!!

Carlos Santos

 

Bom dia a Todos!

Venho dizer a vocês que este tópico é bem apreciado por nós e pelos jogadores, mas devo lembrar que um tópico para se manter aberto é necessário que esteja dentro das regras do fórum e isto já foi dito no início deste tópico.
Está acontecendo de deixarem links externos embutidos nas postagens, levando em consideração que nem todos saibam como retirar estes links deixo aqui alguns exemplos:

Quando copiamos algo da internet e colamos aqui, pode acontecer de vir algo escondido nas linhas e nem percebermos, mas ao postarmos ele fica evidenciado, assim como mostram as imagens:

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A letras ficam em verde e ao passarmos o mouse sobre elas a frase toda se evidencia.

Para retirar estes links e não perder a postagem deixo aqui ilustrado como se deve fazer:

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Basta selecionar a frase com o mouse (deixando ela azul) depois selecione o ícone destacado acima e pronto, o link se quebra e desaparece do fórum.

Carlos Santos, por este motivo eu editei dois posts seu na páginas anteriores.
Contamos com a colaboração de todos para que isso não volte a acontecer.


Continuação de bom jogo a todos!​

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Muito bem menino Carlos e olho aberto a todos nós, pois mesmo quem paga em euros é levado no mesmo "engodo".-.-
Fico a aguardar nova perguntinha que nos leve a aprender algo de novo.
Um bom dia para todos


Quanto à observação da Dininha eu reforço o apelo (inclusivé a mim, pois também já me aconteceu) e peço desculpa por por vezes o nosso entusiasmo nos levar a melhor e nos fazer esquecer de retirar os links.
Obrigada pela explicação e pela paciência Dinhinha e restantes moderadores.

 

Erros são normais do ser humano, isto também acontece conosco o importante é estarmos atentos para o que for possível, por vezes a pressa nos prega peças.

 

Boa noite Dininha e muito obrigado pela concideração mais uma vez...de facto às vezes poderá passar tal é o entusiasmo ou até a pressa em postar o mais rápido possível para não perder a "onda", vamos todos tentar que não torne a passar o mesmo

Continuação de um bom serão e boas consultas e postagens

Carlos Santos

 

Boa noite,é isso mesmo,siga a cultura.

 

Mais uma vez boa noite a todos Antes de ir descansar que amanhã tenho de me levantar ainda mais cedo para não variar deixo uma pergunta que muitos de nós até nem entendem bem o que é concretamente:

Agora vos deixo e desejo a todos um bom final de noite e tudo de bom para todos.

Carlos Santos

Como funciona a caixa-preta de um avião?
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xiii Do avião do não sei kkk

 

Vamos então à respostazinha:

A caixa-preta dos aviões é constituída de dois mecanismos de gravação: um que só grava áudio e outro que registra dados da aeronave durante o vôo. O primeiro, chamado cockpit voice recorder (CVR), grava tudo o que é captado por, geralmente, três microfones: um do comandante, um do co-piloto e outro que fica em um painel na parte de cima da cabine, pegando o som ambiente. O outro mecanismo, o flight data recorder (FDR), registra os chamados parâmetros, que podem ser velocidade do avião (tanto em relação ao vento quanto ao solo), as posições em que os manetes (alavancas que controlam as turbinas) foram colocados, o momento em que determinados botões foram acionados etc. Muitos aviões têm o CVR e o FDR em caixas-pretas separadas, mas a tendência é que eles fiquem juntos, como nas caixas mais modernas. Uma curiosidade em relação à caixa-preta é que geralmente ela não é preta: o mais comum é que seja pintada com uma cor chamativa, para, no caso de acidente, facilitar a localização entre os destroços do avião. O "preta" do nome tem duas explicações. A mais comum é que os primeiros gravadores de dados de aviões, criados no final da década de 1940, na Inglaterra, de fato eram cobertos por uma tampa preta. A segunda tem a ver com um costume, surgido durante a Segunda Guerra Mundial, entre os aviadores da Força Aérea britânica: novos equipamentos eletrônicos, como radares e visores, eram chamados de black boxes, porque freqüentemente ficavam acondicionados dentro de caixas de coloração escura.


OUTRAS CURIOSIDADES:

A caixa-preta suporta um impacto de mais de 13 toneladas

SAI DA LATA


Geralmente a caixa-preta é fechada com parafusos, mas depois de um acidente o mais comum é cortar a tampa para retirar os chips e colher as informações. A leitura dos chips é feita por um computador, que converte os parâmetros em gráficos e, nos equipamentos modernos, pode até recriar o vôo em 3D, como em um videogame


DURA NA QUEDA


A tampa que reveste os componentes eletrônicos é composta de uma liga ultra-resistente de titânio e aço. Além disso, uma espécie de esponja protege os componentes do calor. Uma caixa-preta pesa cerca de 4,5 quilos e suporta um impacto de mais de 3 mil vezes esse peso. Resiste por uma hora a uma temperatura de 1 100 ºC e por 10 horas a 260 ºC


DADOS REUNIDOS


A caixa-preta grava informações vindas de todas as grandes áreas do avião: motor, asas, freios etc. Mas a caixa não se comunica diretamente com elas. Sensores reúnem os dados de cada área e os encaminham para a unidade de aquisição, geralmente posicionada sob a cabine. Esse equipamento junta tudo e manda para a caixa através de apenas dois cabos (um de áudio e outro de parâmetros)


CAIXA NO FUNDÃO


O posicionamento da caixa dentro do avião é tão importante quanto a blindagem para manter os gravadores intactos em caso de acidente. Ela fica na cauda da aeronave, que costuma ser a última parte a sofrer o impacto da queda.


MEMÓRIA EXPANDIDA


Quando o sistema de gravação usava fitas magnéticas (como as dos cassetes), uma caixa-preta não suportava mais do que 100 parâmetros (dados da aeronave) e 30 minutos de áudio. Quando excedia esse limite, passava a gravar em cima dos dados antigos. Mas hoje, como a gravação é digital (como nos computadores), o limite passou para 700 parâmetros e duas horas de áudio


PROPAGANDA ENGANOSA


De preta, a caixa só tem mesmo o nome. A maioria é laranja berrante, para facilitar sua localização em caso de acidente. Se o avião cair na água, um sinalizador instalado do lado de fora da caixa dispara um alarme de som, que pode ser ouvido a uma distância de mais de 4 mil metros. O disparador do alarme é acionado pela própria água

E espero que tenham gostado de aprender mais sobre o assunto. Vamos ver se o Carlos também aprova. Uma excelente sexta-feira para todos!

 

Bom Dia a todos, principalmente ao Carlos e a Sissy pelas participações aqui.

 

Bem, e já que ninguém coloca uma pergunta, eu deixo aqui uma para o pessoal se entreter e se lembrar de mim no fim-de-semana:

É verdade que nunca esquecemos como andar de bicicleta?
(eu já vi na prática a prática desta teoria...)

 

Essa até eu quero saber

 

Fiz uma pesquisa, li , estudei bem a lição e achei graça à imagem e copiei também. No entanto, não sei se poderei fazê-lo. Caso não cumpra as regras do fórum apresento as desculpas e sintam-se à vontade para deletar!

Sim, é verdade. Isso acontece porque o sistema nervoso tem como principal característica a capacidade de reter informações nos neurônios e na rede que eles formam. No caso das atividades motoras, quem comanda os movimentos é o cerebelo - parte do encéfalo responsável pela coordenação motora e pelo equilíbrio -, que fica na região da nuca, logo acima do pescoço.

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As informações necessárias para executar os movimentos, porém, ficam armazenadas no sistema extrapiramidal, no cérebro. Basta precisar usar que o conhecimento pré-adquirido surge automaticamente. Esse armazenamento ajuda a economizar a energia cerebral que seria gasta caso a gente tivesse que aprender de novo a cada execução de um movimento costumeiro. O mesmo mecanismo funciona, por exemplo, para atividades como dançar, tocar um instrumento, ler e escrever.

Curiosidade: Uma lesão cerebral pode comprometer os movimentos usados para andar de bike. Para desaprender, porém, só com a remoção total do cerebelo.

 

Mais uma resposta de uma boa aluna eheh

 

Boa noite aos presentes e aos que foram descansar nesta noite um pouco fria de Novembro (Em Portugal, porque acabei de chegar...)Fico muito feliz por ter umas frequêntadoras deste tópico que não o deixam morrer...fazem tudo por ele não cair no esquecimento, um bem haja para elas, não vou citar nomes para não se dar o caso de me esquecer de algúm. Agradeço as participações e pela qualidade das respostas e perguntas como é obvio. Agora me despeço deste tópico, até amanhã e aos presentes um bom serão e tudo de bom.

Carlos Santos

 

Nesse cantinho sempre me surpreende as pesquisas...vivendo e aprendendo!
Quem fará a nova perguntinha?

 

Pois a resposta está certíssima querida Feiticeirinha.
No entanto eu tenho a prova provada que isto nem sempre é verdade pois tenho duas pessoas de família, uma delas que até ganhou prémios de ciclismo quando era jovem, que quando tentaram colocar-se em cima de uma bicicleta e dar uma pedalada que fosse, não se conseguiram equilibrar e nem uma pedalada deram. Esquecer, não terão esquecido, agora o equilibrio é que foi-se embora. Eu própria já estive vários anos sem andar de bicicleta ( e não foram assim tantos, tendo em conta que ainda sou uma "jovem" eheheh) e quando fui voltar a andar, não foi própriamente como se nunca tivesse deixado de andar. Tem de se "reaprender" um bocadinho quando se faz uma interrupção de alguns anos.
Com a dança acontece a mesma coisa (também comprovado por mim). Nós não desaprendemos de dançar mas se fizermos uma interrrupção de alguns anos, quando voltamos a faze-lo os movimentos já não saem com a fluidez e naturalidade com que eram feitos na altura em que o faziam regularmente. A prática regular também ajuda muito.

Bom fim-de-semana a todos e boas perguntas

 

Parabéns aos pesquisadores(as) e também aos formuladores(as) de questões, isso trás um pouco mais de conhecimento para todos nós.

 

Bom dia e um bom sábado para todosVos desejo um fim de semana maravilhoso para todos, com boas incursões pelo fórum também...não esquecer

Carlos Santos

 

Muito bom tópico, é o nosso cantinho da cultura.